Vom 6. bis zum 9. September 2026 fand in Monte Carlo wieder das Rendez-Vous de Septembre statt, eines der wichtigsten Treffen der internationalen Rückversicherungsbranche. Mein Co-Fachkreisleiter Jonas Warnke konnte diesmal leider nicht dabei sein, sodass ich den Fachkreis Rückversicherung des VVB in diesem Jahr allein vor Ort vertreten habe. In meiner beruflichen Funktion habe ich rund 40 Gespräche mit Zedenten, Investoren, Intermediären und Medienvertretern geführt und daneben zahlreiche weitere Kontakte auffrischen und neu knüpfen können, darunter auch mit Professor Stefan Materne, der die VVB-Fahne im wahrsten Sinne des Wortes hochgehalten hat: An seinem Lanyard, das man in Monte Carlo für den Zutritt zu den offiziellen Meetingräumen ständig sichtbar tragen muss, prangte gut sichtbar unser VVB-Logo. Auch unser Vorstandsvorsitzender Christian Czempiel-Mentrak war vor Ort, den wir leider aus zeitlichen Gründen nicht mehr aufs Foto bekommen haben.

Der Gesamteindruck des diesjährigen Treffens war, im Vergleich zu den vergangenen zehn Jahren, in denen ich regelmäßig dabei war, eher unspektakulär. Größere marktbewegende Überraschungen blieben aus, was maßgeblich am Fehlen marktrelevanter Großschäden und einem sich weiter erweichenden Markt lag. Einzelne bilaterale Themen gab es wie immer, sie prägten aber nicht das Gesamtbild.

Inhaltlich stand ein Thema im Vordergrund, wenn man genauer hinschaute: ILS Casualty und Sidecars. Auffällig war, dass zahlreiche Marktteilnehmer hier nicht mehr nur über Konzepte diskutierten, sondern bereits konkrete Strukturen umgesetzt haben. Nach Angaben von Aon Securities erreichte der Sidecar-Markt 2026 mit rund 23 Mrd. USD einen Rekordwert; auf Casualty-Sidecars allein entfällt inzwischen ein Kapital von über 2 Mrd. USD (Artemis.bm). Rating-Agenturen wie AM Best beobachten diese Entwicklung allerdings kritisch und hinterfragen, ob das Risiko bei diesen Strukturen tatsächlich vollständig übertragen wird.